工信部、市场监管总局在2025年2月联合发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》明确规定，“规范OTA升级应用方式，避免企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任”。这不仅是监管要求，更是对车企与消费者权责关系的纠偏
但问题的核心从来不是“要不要安全”，而是“谁来决定安全的方式”。把选择权还给消费者，首先需要车企打破“信息黑盒”。OTA升级前，企业需严格按照监管要求完整备案升级内容，并向用户明确告知可能面临的电池故障风险。公开透明的沟通，既能让消费者理解“安全优先”的必要性，也能倒逼车企更审慎地评估升级方案
一方面可通过延长电池质保期、提供免费保养等方式补偿车主损失；另一方面应开放“降级选项”，允许车主在安全阈值内自主选择电池使用模式（如日常通勤选择“长续航模式”，长途出行切换“安全模式”），而非“一刀切”地限制性能